天津今天限号是多少号
天津今天限号可以根据今天是星期几，通过轮换图查到对应限号几和几，比如今天是2022年10月12号星期三，对应轮换图第三行限号是3和8。
自2022年11月25日起，天津市暂停实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。2月13日起，天津市恢复实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。
今日限行尾号（9月5日，周二）：4和9。明日限行尾号（9月6日，周三）：5和0。
机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理）分别为2和3和4和5和0、1和6，周末不限行，本周为12月11号到12月17日，比如今天是12月13日，星期三，所以天津今天限号尾数为4和9。
天津今天限号多少?
天津今天限号可以根据今天是星期几，通过轮换图查到对应限号几和几，比如今天是2022年10月12号星期三，对应轮换图第三行限号是3和8。
天津车牌限行时间为：工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期星期日除外)每天7时至19时。
今天限号5和0 自2023年2月13日至2023年4月2日，周一到周五限行机动车号牌尾号分别为5和0、1和2和3和4和9。
天津市限行规则**：(1) 本地车**：今日限行尾号（9月4日，周一）：3和8。明日限行尾号（9月5日，周二）：4和9。(2) 外地车**：今日限行尾号（9月4日，周一）：3和8。
周一3和8 周二4和9 周三5和0 周四1和6 周五2和7 周六不限行 周日不限行 限行时间：2021年01月04日至2021年04月04日，工作日07：00-19：00（节假日除外），限行区域：天津市：外环线（不含）以内道路。
天津尾号限行时间为工作日每天7时至19时，早晚高峰限行时间为工作日每天7时至9时、16时至19时。早晚高峰限号时间：工作日每天7：00-9：00；16：00-19：00。
天津限号zui新消息2022:尾号查询+限行时间表
〖One〗、尾号限行：针对本地车、外地车、区域指标。限行时间为工作日的7时至19时。限行区域为外环线内(不含外环线)。
〖Two〗、注：机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理，持临时号牌上路行驶的机动车，按临时号牌的尾号进行限行 限行时间：工作日的7时至19时(PS：因法定节假日放假调休而调整为上班的星期星期日除外)。
〖Three〗、自2022年11月25日起，天津市暂停实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。2月13日起，天津市恢复实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。
〖Four〗、天津市2024年限号轮换表：周一到周五限行机动车车牌尾号分别为：2和3和4和5和0、1和6(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)。对进入限行区域的客车实行，每天限制两个车牌尾号的车辆通行。
〖Five〗、年最新限号时间表是自2023年10月2日至2023年12月31日。周一到周五天津限行机动车号牌尾号（机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理）分别为2和3和4和5和0、1和6。
天津早晚高峰限行时间
除周末以及节假日以外，工作日每天7：00~9：00、16：00~19：00。通过查询天津本地宝可知，天津早晚高峰限行时间是除周末以及节假日以外，工作日每天7：00~9：00、16：00~19：00，星期六日和节假日都不限行。
该地早晚高峰限行时间是工作日7时至9时、16时至19时。
天津的限号时间是工作日早7点至晚19点。(因节假日调整工作的星期六日除外)。外环线以内(不含)道路禁止外埠号牌机动车(北京号牌小型、微型载客汽车除外)通行。外地的车要同时遵守两种限行规则：1尾号限行，2早晚高峰。
9月4日天津限号吗?
〖One〗、自2023年7月3日至2023年10月1日，周一到周五天津限行机动车号牌尾号（机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理）分别为3和4和5和0、1和2和7。
〖Two〗、天津9月4号限号是3和8。天津限号规则是尾号为奇数的车辆，在周周周五的早高峰（7：00-9：00）和晚高峰（17：00-19：00）期间禁止上路行驶。
〖Three〗、今日限行尾号（9月4日，周一）：3和8。明日限行尾号（9月5日，周二）：4和9。
2023天津限行最新规定(限号时间+区域范围)
限行区域：禁止在外环线（不含）以内道路通行。尾号限行规定限行时间：工作日每天7：00-19：00（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期星期日除外）。限行车辆：天津市及外埠号牌机动车。
通过查询天津市公安交通管理局官方网站了解到，2023年天津限行规则(含外地车)是：限行时间：2023年10月02日至2023年12月31日，工作日07：00-19：00（节假日除外），限行区域：天津市： 外环线（不含）以内道路。
工作日7时至9时和16时至19时，禁止外埠牌照机动车（北京牌照小型、微型载客汽车除外）在外环线以内道路通行。工作日是指星期一到星期五，法定节假日不算工作日。
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